车企CEO网红之路：实力圈粉依然炒作噱头？​​

都知说念，当今微博、公众号、视频号，车企CEO比销售忙，录视频、跑车展，让蓝本的车模一王人下岗，那么，车企CEO到底要不要当网红呢？

最初，我思说，马斯克成为网红不是刻意为之，果然是实力侧漏。

虽然，CEO称为“网红”，这里的“网红”并莫得任何文娱化的真谛，而是称为流量的中心来刺激品牌履行和居品的销量。

虽然也不是敷衍谁就能成为网红的，如若公司的政策包括通过酬酢媒体和网红经济来提高品牌着名度和影响力，那么CEO成为网红可能是一个有用的策略。CEO的公众形象不错成为公司品牌的一部分，匡助增强品牌的诱惑力和招供感。

而策略就很紧迫了，有的CEO果然是在真挚履行居品的，举例也有的CEO心爱拍恶搞视频来博东说念主眼球的，前者留住了朴实真正的形象，后者可能将品牌价值都拉低了。

虽然这也CEO本东说念主性情联系联，有的慈爱低调，有的炉火纯青，这都会影响耗费者关于品牌的分解。

因此，车企CEO是不是该当网红，其实很猛进度依然得看适不稳当，因为，流量是把双刃剑。

那你合计我们中国品牌最红的CEO是谁呢？

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